DB32∕T 4825-2024 普通国省道数字化建设与应用技术规程(江苏省)
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ID： |
B8634DD57D7749F386CAE11F0E6CB9B7 |
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文件大小(MB)： |
1.36 |
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页数： |
31 |
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日期： |
2024/9/3 |
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7 ,江苏省市场监督管理局发 布,中国标准出版社出 版,普通国省道数字化建设与应用,技术规程,Technical code of practice for digital construction and application of,conventional national and provincial highways,2024-08-14 发布2024-09-14 实施,CCS P 07,DB32/T 4825—2024,ICS 93.080,DB32/T 4825—2024,前言Ⅲ,1 范围1,2 规范性引用文件1,3 术语和定义1,4 基本规定2,5 设计阶段数字化要求7,6 施工阶段数字化要求11,7 运维阶段数字化要求14,8 交付与审核要求15,附录A（资料性） 数字化建设与应用工作内容17,附录B（资料性） 工程模型分解结构层次关系示例21,附录C（资料性） 协同工作补充说明26,参考文献28,目 次,Ⅰ,DB32/T 4825—2024,前言,本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定,起草,请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任,本文件由江苏省交通运输厅提出、归口并组织实施,本文件起草单位：江苏省交通运输厅公路事业发展中心、华设设计集团股份有限公司,本文件主要起草人：胡萌、张寻、闵剑勇、李强明、田书贵、孟祥荫、周海川、季锦章、周兴顺、元宇、,曾玄、戴震、王新刚、李冉、徐菲、沈哲、毛峰,Ⅲ,DB32/T 4825—2024,普通国省道数字化建设与应用,技术规程,1 范围,本文件规定了普通国省道设计、施工、运维阶段数字化建设与应用技术要求等内容,本文件适用于新建、改扩建及在役普通国省道数字化建设与应用,2 规范性引用文件,下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文,件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本,文件,GB/T 7027 信息分类和编码的基本原则与方法,GB/T 51269 建筑信息模型分类和编码标准,JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册土建工程,JTG 2182 公路工程质量检验评定标准 第二册机电工程,JTG/T 2420 公路工程信息模型应用统一标准,JTG/T 2421 公路工程设计信息模型应用标准,ISO 9001 质量管理体系 要求（Quality management systems—Requirements）,3 术语和定义,下列术语和定义适用于本文件,3.1,全生命期 life cycle,公路工程从设计、施工到运维等阶段的总称,[来源：JTG/T 2420—2021，2.0.1],3.2,工程模型分解结构 engineering model decomposition structure；EMBS,在工程系统功能分析的基础上，按功能、专业（技术）将工程系统分解为一定细度的工程子系统而形,成的模型结构,3.3,模型精细度 level of model definition,信息模型中所容纳信息的丰富程度,注： 简称L,[来源：JTG/T 2420—2021，2.0.1，有修改],1,DB32/T 4825—2024,4 基本规定,4.1 一般规定,4.1.1 普通国省道数字化建设包括设计、施工、运维等阶段，应以信息模型为载体开展数字化建设、数字,化应用、成果交付等工作,4.1.2 普通国省道数字化建设应符合公路全生命期使用、管理及交付的需要,4.1.3 普通国省道数字化建设应运用数据传输、管理等支撑保障技术，实现信息的流通和共享,4.1.4 普通国省道数字化应用宜贯穿工程全生命期，可根据实际需求选择应用场景,4.1.5 普通国省道数字化建设与应用过程中应采取措施保障信息安全,4.1.6 信息模型根据阶段可划分为设计信息模型、施工信息模型、运维信息模型,4.1.7 各阶段数字化建设及应用工作内容见附录A,4.2 模型架构,4.2.1 信息模型应按照工程模型分解结构层次关系进行模型分解,注： 工程模型分解结构层次关系指根据模型架构及模型分类确定的对象类型之间的层次及从属关系,4.2.2 信息模型的模型架构应由设施、子设施和构件构成，并具有可扩展性，层级关系应符合图1 的,规定,图1 模型架构及层次关系,注： 一般情况，构件组成子设施，子设施组成设施，但在模型中也存在同级嵌套的情况。一座特大桥由引桥和主桥组,成，特大桥属于设施，引桥和主桥均为嵌套设施；盖梁、墩柱、桩基均为桥墩的嵌套构件,4.2.3 信息模型扩展应与原有信息模型的模型架构协调一致，并可根据工程需要，增加设施、子设施、构,件以及相应的信息,4.2.4 信息模型中数据的应用应以属性信息为准,4.2.5 工程模型分解结构层次关系示例见附录B,4.3 模型内容,4.3.1 一般规定,4.3.1.1 信息模型的对象应具有唯一标识，并应在全生命期保持一致,4.3.1.2 信息模型应基于统一的国家大地坐标系（CGCS2000）、1985 高程系统和国际度量单位制创建,4.3.1.3 信息模型宜根据实际需求划分为不同的公路段模型,4.3.1.4 公路段模型应包括地形地质、路线、路基、路面、桥梁、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施等,模型,4.3.2 地形地质,4.3.2.1 地形地质模型应包含地形模型、地质模型,4.3.2.2 地形地质模型创建时应利用收集和采集的数据,2,DB3……
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